Буквально на днях сайты туристической тематики запестрели новостью о том, что Минтранс внес поправки в Воздушный Кодекс РФ. Суть поправок сводится к тому, что российским авиакомпаниям, скорее всего уже к концу года, разрешат продажу невозвратных авиабилетов.
Чтобы вникнуть в суть вопроса, напомню, что в 2008 году российским авиакомпаниям на законодательном уровне была запрещена продажа невозвратных авиабилетов. Инициативу по отмене запрета Минтранс проявил еще в 2011 году, когда начал подготовку соответствующих поправок в Воздушный Кодекс РФ.
Принятие поправок, запланированное на осень 2012 года, должно пойти без препятствий, поскольку они были подготовлены по поручению правительства.
Для справки:
Что такое невозвратные авиабилеты?
Собственно, отличия такого авиабилета можно понять уже из его названия. Невозвратный авиабилет нельзя вернуть, и, соответственно, получить обратно деньги, потраченные на его покупку.
Практика продажи невозвратных авиабилетов широко используется зарубежными авиакомпаниями. Как правило, невозвратный авиабилет – это авиабилет, предлагаемый либо по минимальному тарифу, либо по акции или спецпредложению. То есть, его стоимость предельно низка. Поэтому, невозможность возврата авиабилета в данном случае оправдывается рисками авиакомпании, которая может понести убытки.
Однако, бывают и дорогие невозвратные авиабилеты, в том числе и по тарифам бизнес класса.
Решение Минтранса об отмене запрета на продажу российскими авиакомпания невозвратных авиабилетов, по словам представителей министерства, было продиктовано возможностью в результате таких изменений снизить тарифы на авиабилеты. По подсчетам Минтранса в сумме тарифы могут быть снижены до 6,8 млрд. рублей.
Чиновники подсчитали процент возвратов авиабилетов, на основе статистики крупных отечественных авиакомпаний. Выяснилось, что ежегодно пассажиры возвращают в среднем 8% купленных авиабилетов, это примерно 22,7 млрд. убытков для авиакомпаний. На основе проведенного исследования чиновники пришли к выводу, что высокая стоимость тарифов на авиабилеты, которая наблюдается сегодня на отечественном рынке авиаперелетов, обусловлена рисками, которые несут компании в результате возврата авиабилетов. То есть, добросовестные пассажиры вынуждены переплачивать за тех, кто возвращает авиабилеты.
Минтранс планирует разрешить авиакомпаниям продавать до 30% невозвратных авиабилетов.
Во что это может вылиться на самом деле?
Чиновники Минтранса в обосновании причин отмены запрета на продажу российскими авиакомпаниями невозвратных авиабилетов ссылались на зарубежные компании, мол, они продают – и ничего. Посмотрите, какие заманчивые у них тарифы. Вот мы сейчас разрешим продажу невозвратных авиабилетов – и у нас тоже все станет хорошо. Все авиакомпании сразу бросятся снижать тарифы, вся Россия сразу станет летать на самолетах.
Конечно, я утрирую.
Но в каждой шутке есть доля правды – известная истина.
Я не знаю, которая из отечественных авиакомпаний пролоббировала эти поправки, но я почти уверена, что именно таким путем они и появились на свет.
Зарубежные авиакомпании продают невозвратные авиабилеты, но давайте посмотрим, по какой цене они предлагают такие билеты. Эйр Балтик, например, Эйр Уан и другие бюджетные авиакомпании Европы. Цены начинаются от нескольких десятков евро, и это в обе стороны и со всеми налогами. Тут даже если что-то случится и пассажир вынужден будет отказаться от перелета, он не слишком много потеряет.
Как это будет у нас.
Я сильно сомневаюсь, во-первых, что будут существенно снижены тарифы на авиабилеты после вступления поправки в законную силу. Скорее всего, ничего не изменится.
И если российским авиакомпаниям разрешать продавать до 30% невозвратных авиабилетов, то таковыми может стать половина авиабилетов эконом класса. В результате, цены на авиабилеты, скорее всего, останутся прежними, но при этом пассажиры в 30% случаев потеряют свое право на возврат авиабилета.
На мой взгляд, куда целесообразнее было бы ввести систему, подобную схеме возврата железнодорожных авиабилетов. Обычно полная загрузка регулярного рейса происходит за два-три дня до даты вылета. Скажем, при возврате авиабилета не позже, чем за три дня, пассажир мог бы получать полную стоимость авиабилета, за вычетом налоговых сборов. За два дня – 70% стоимости авиабилета. За сутки – 50% от стоимости авиабилета. За несколько часов – 30% от стоимости авиабилета. Что-то в этом духе, и пассажир бы не потерял всю сумму стоимости авиабилета, и авиакомпания осталась бы застрахованной от рисков.
Но Минтрансу, конечно, виднее.
А вы что думаете по этому поводу?
Покупала билеты через сайт Tickets.ru Рейс Пекин – Москва. Билет был куплен заранее на возврат с лечения. Лечим ребенка с ДЦП. Планы изменились, вернулись раньше. Заявку на возврат билетов написала за больше чем месяц до даты полета. На мою заявку был дан ответ, что к возврату будет 450 EUR. Билеты (5 шт) куплены на сумму 59673 рубля. И еще я должна оплатить сервисный сбор за процедуру возврата 3750 рублей. В итоге возвращается мне чуть больше 18 000 рублей. На мои вопросы, был дан ответ, что в то время, когда я покупала билеты был установлен тариф и мои билеты являются невозвратными и я получаю только аэропортовые сборы. Хотя на сегодня, если покупать билеты они уже возвратны и самое интересное, что разница составляет 7664 рубля. А у меня за месяц до возврата авиакомпания забирает себе “за беспокойство” 33566 рублей. Делайте выводы. А стоит ли покупать билеты заранее?
Вопрос не в том, стоит или не стоит покупать авиабилеты заранее. В каждом отдельно взятом случае решать нужно, исходя из ситуации.
Проблема в том, что всегда нужно предельно внимательно знакомиться с условиями тарифа. Мы, как правило, читаем условия в лучшем случае, если покупаем авиабилеты по акции или промо тарифу. То есть, когда заведомо ждем каких-то ограничений.
В другое время редко какой турист внимательно ознакомится с условиями тарифа. А ведь тарифов, даже в рамках одного рейса, даже эконом класса, может быть сразу несколько. И у каждого свои нюансы. К сожалению, нюансы эти выясняются только в непредвиденных ситуациях, когда нужно перенести дату перелета, вернуть билет или изменить данные пассажира. Итог, пассажир ругается на компанию (или агента), теряет деньги, остается недоволен. А нужно было просто перестраховаться заранее.
Если есть сомнения, не лишним даже позвонить в компанию еще на этапе бронирования и уточнить все вопросы, которые остались уже после прочтения условия тарифа. Особенно, если речь идет о дорогих билетах.
Все как всегда, все для людей, цены на бензин самые высокие, жкх каждый год дорожает и т.п. т.д., все стерпит многострадальный русский народ. Недра и т.д. народное достояние да х…..н, там, достояние небольшой группы власть имущих людей.
30 июля, 2014 купили билеты до Южно-Сахалинска, на 7ое августа и обратно 21 августа. Стоимость 45000 рублей. На следующий день планы изменились, пытались вернуть билеты – не возвратные. Вернули только 3.600 рублей. Никаких акций и скидок, при покупке билетов, не предусматривалось. Мы в шоке. Кому подарили 40 тысяч рублей???? Елена – согласна, что хоть бы часть денег возвращали, в зависимости от даты вылета.. А цены и правда адские, и до вылета неделя..С нас взяли, а потом наши билеты еще раз продадут? Так?
Я совершенно согласна, что закон в данном случае совсем не в пользу пассажиров. Но, к сожалению, мы вообще не в силах что-то изменить в этой сфере, тут решают авиакомании.
А нам остается только очень внимательно читать условия тарифа. Теперь всегда, во всех случаях – читайте условия тарифа, смотрите буквенное обозначение тарифа, ищите на оф.сайте информацию по тарифу, либо звоните и пусть все рассказывает подробно представитель авиакомпании.
Потому что подозреваю, что несмотря на принятие закона, многие туристы сейчас будут как раньше покупать авиабилеты, не задумываясь. А в результате сами окажутся виноватыми, если придется возвращать билет.
Две недели назад купила билет Трансаэро по просьбе и на имя человека, который собирался посетить наш город. Планы поменялись. До даты планируемого вылета еще две недели. Сходила на сайт авиакомпании, задала вопрос по поводу возврата билета. Получила ответ – билет невозвратный. Не положено ни рубля. Тогда спросила, можно ли переоформить билет на меня, так как плата за билет производилась с моей банковской карты? И этого нельзя! НЕ понимаю, услуга полностью оплачена, убытков нет и не предвидится, так как собираюсь полететь сама. А реализовать своё право не представляется возможным. Хоть и заплатила за билет сама со своей карты. Теперь чтобы полететь самой этим же рейсом необходимо купить еще один билет. А как же тот, который уже куплен? В счет дохода компании за не оказанную услугу? Самое обидное, что еще целых две недели! Какая разница авиакомпании кто полетит? В конце концов, взяли бы с меня плату за переоформление билета которого я никогда не видела. Нет, нельзя, не положено. А как же Закон о защите прав потребителей? Статья 32. Закона о защите прав потребителя предоставляет потребителю Право на отказ от исполнения договора о выполнении работ (оказании услуг). Дословно: «Потребитель вправе отказаться от исполнения договора о выполнении работ (оказании услуг) в любое время при условии оплаты исполнителю фактически понесенных им расходов, связанных с исполнением обязательств по данному договору».
Может в названии компании присутствует слово «Транс», потому, что людей вводит в ТРАНС? Обидно. Для меня потраченная сумма весьма значительна.
К сожалению, тут нельзя винить “Трансаэро”. Разрешение невозвратных авиабилетов, инициатива законодателей, разумеется, с подачи авиакомпаний. Последние очень удобно “устроились”, снизив риски практически до нуля и почти не снизив стоимость тарифов при этом. А пассажирам остается быть предельн внимальными и я бы даже сказала – подозрительными. И проверять-перепроверять условия тарифа несколько раз. Потому как очень обидно лишаться собственных средств, да еще и по сути небоснованно.
Я в шоке, ОТ ТАКИХ БИЛЕТОВ! Это нарушение моих конституционных прав! между прочим, это раз, так вот в июле я купила билеты в Израиль, и буквально через несколько дней там началась война, естественно я попыталась сдать билеты, но мне было отказано, это турецкие авиалинии в России, компания берет на себя такую ответственность насильно посылая меня под бомбы и пули!!!!!!!!!!!!!!!! класс!!!!!!!!!! и это основной закон и тут тарифы не причем, есть особые случаи которые предусмотрены должны быть законом, и я не могу сказать, что уж очень дешевые билеты………….товарищи министры…….. хоть вы и стали господами………. нарушать основной закон вам никто не разрешал!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! без уважения к министрам сообщения!
Дочь занимается спортом. Доход семьи небольшой. Но спорт не бросаем. Хоть это дорого для нас. Билеты покупаем заранее и стараемся подешевле купить. Невозвратные билеты доходят до суммы 49000 туда и обратно. Следующий тариф за 100000 А если спортсмен получит травму. Авиакомпании наживаются за счёт бедных.
Добрый день, Татьяна. Нет, в тех ситуациях, когда возврат по медицинским показаниям (болезнь, травма и т.д.), предоставляете в компанию соответствующие подтверждающие документы от медицинского учреждения и возврат должен производится в полном объеме.